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Mode d’emploi FOX 100lbs / 24 Volt Moteur hors-bord

Besoin d'un mode d’emploi pour votre FOX 100lbs / 24 Volt Moteur hors-bord ? Ci-dessous, vous pouvez consulter et télécharger gratuitement le mode d’emploi PDF en français. Ce produit a actuellement 4 questions fréquemment posées, 0 commentaires et 0 votes. Si ce n'est pas le mode d’emploi que vous souhaitez, veuillez nous contacter.

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Mode d’emploi

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Depth Adjustment

The depth of the motor can be adjusted up and down by simply loosening the depth collar tension knob (Fig. C) located on the

column, set the motor to the desired depth then re tighten the tension knob securely.

Steering Tension Adjustment

To adjust the steering resistance of your motor, simply tighten or loosen the tension knob on the side of the mounting

bracket (Fig. D)

Assembling the Propeller

To assemble the propeller, place the propeller onto the bolt making sure to align the pin with the groove in the propeller (Fig. E).

Next place the washer onto the bolt (Fig. F) and then screw on the prop nut by hand (Fig. G). Tighten the nut using an adjustable

wrench or socket whilst holding the propeller with your hand (Fig. H).

Electrical connections for 12V battery

WARNING: Be sure that the motor is switched to the “OFF” position before connection to the battery otherwise it will

not start. Connect the red battery cable to the positive battery terminal (+). Connect the black battery cable to the negative battery

terminal (-).

On/Off Speed Control

Speeds can be selected by turning the handle clockwise for forward (F) speeds or anti-clockwise for reverse (R) speeds.

To disengage, simply centre the handle between forward and reverse speeds (O). The handle is telescopic and extends up to

14cm (Fig. I).

Fig. A Fig. B Fig. C Fig. D

Fig. E Fig. F Fig. G Fig. H

Fig. I

Maintenance

• Clean behind propeller after every use. Check for shing line, weeds or other debris. Any debris wrapped around the prop

will cause a loss in power. Lubricate the mount and column every 2 weeks, apply a few drops of light machine oil at

pivotal points.

• Clean electrical connections every month, inspect for loose or corroded terminals and frayed wires.

• Clean terminals with a wire brush and replace any frayed wires.

• Lack of maintenance may cause excessive heat and loss of power.

• Check all nuts, bolts and screws regularly, and physically check all hardware for tightness and security.

• Be sure to choose a well ventilated and dry location when storing the motor for long periods.

• Never leave the motor outside, as this may cause damaged to the magnet of the driving unit.

Troubleshooting

Loss of Power

• Propeller may be fouled. Remove propeller, clean and replace.

• Battery connections may be corroded. Clean with a wire brush and reconnect.

• Battery has low voltage. Recharge and check for bad cell.

• If no noise is heard when the battery is connected check that the handle is in the off (O) position.

• If no noise is heard when the battery is connected with the handle in the off (O) position, open the top cover and check the

potentiometer screw to see if it is loose. The alignment of the handle may have moved. Re-align to (O) when the sound is heard

and tighten the screw (Fig. K).

Motor drains battery

• Line behind propeller. Remove propeller and check for line or weeds.

• Short or bad connection in wiring. Check wires in top housing.

• Battery has bad cell or has lost signicant capacity due to extensive use.

Motor makes excessive noise or vibration

• Propeller fouled. Remove propeller, clean and replace.

• Check to see if propeller is secure. Check propeller nut and tighten if required.

• Bent armature. Remove propeller, set a medium speed and watch armature for wobble.

• Turn propeller by hand. It should turn freely with a slight drag.

Motor loses one or more speeds

• Loose wire or rotary switch. Check wiring.

• Loose connections in top housing.

• Rotary switch bad.

• Propeller fouled. Remove propeller, clean and replace.

Motor is hard to steer

• Loosen the knob on the side of the mounting bracket, then re-adjust and apply some lubricant.

Fig. K

Télécharger mode d’emploi en Français (PDF, 0.93 MB)

(Tenez compte de l’environnement et imprimez ce manuel uniquement si c’est vraiment nécessaire)

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Caractéristiques

Marque	FOX
Modèle	100lbs / 24 Volt
Catégorie	Moteurs hors-bord
Type de fichier	PDF
Taille du fichier	0.93 MB

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Foire aux questions sur FOX 100lbs / 24 Volt Moteur hors-bord

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Comment bien entretenir mon moteur hors-bord ? Vérifié

L'entretien approprié d'un moteur hors-bord comprend des changements réguliers d'huile et de filtre, la vérification et le remplacement du filtre à carburant, le nettoyage ou le remplacement des bougies d'allumage et la vérification du niveau de lubrifiant pour engrenages. Il est également important de garder le système de refroidissement propre, de vérifier que l'hélice n'est pas endommagée et de garder le moteur propre. Il est recommandé de consulter le manuel de votre moteur pour les instructions spécifiques et les intervalles d'entretien recommandés.

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Quel est le type d'huile recommandé et l'intervalle de vidange d'huile pour mon moteur hors-bord ? Vérifié

Le type d'huile recommandé et l'intervalle de vidange pour votre moteur hors-bord varient en fonction de la marque et du modèle de votre moteur. Il est important de consulter le manuel du propriétaire ou le site Web du fabricant pour obtenir des instructions spécifiques. En règle générale, les moteurs hors-bord 4 temps doivent utiliser une huile 4 temps spécifique à la marine, et il est recommandé de la changer toutes les 100 heures d'utilisation ou annuellement selon la première éventualité. Les moteurs hors-bord 2 temps doivent utiliser de l'huile de classe TC-W3 et il est recommandé de la changer toutes les 50 heures d'utilisation ou chaque saison.

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Comment hiverner correctement mon moteur hors-bord ? Vérifié

Pour hiverner correctement votre moteur hors-bord, vous devez d'abord ajouter un stabilisateur de carburant au réservoir d'essence et faire tourner le moteur pendant quelques minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le système de carburant. Ensuite, changez l'huile et le filtre à huile et vérifiez le niveau d'huile pour engrenages. Vidanger l'unité inférieure en retirant le bouchon de vidange. Enfin, embrumez le moteur avec un lubrifiant en aérosol et couvrez le moteur pour le protéger des éléments.

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Comment stocker correctement mon moteur hors-bord ? Vérifié

Pour ranger correctement votre moteur hors-bord, vous devez d'abord vous assurer qu'il est nettoyé et correctement hiverné. Ensuite, retirez l'hélice et rangez-la dans un endroit sec. Enfin, couvrez le moteur et rangez-le dans un endroit sec et protégé pour éviter qu'il ne soit endommagé par les éléments. Il est également recommandé de le stocker sur un support moteur pour éviter que l'huile ne s'accumule sur l'unité inférieure.

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