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Mode d’emploi KTM 525 EXC Racing (2003) Moto

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Mode d’emploi

FRANCAIS

Huile moteur

Utiliser seulement des huiles entièrement synthétiques de marque (Shell

Advance Ultra 4) qui correspondent aux normes de qualité API SG ou SH,

voire les dépassent (indications sur le bidon).

ATTENTION

NE TROP FAIBLE QUANTITÉ D'HUILE OU UNE HUILE DE BASSE QUALITÉ PROVOQUENT

UNE USURE PRÉMATURÉE DU MOTEUR

Vis à épaulement carter moteur, d’embrayage, d’allumage M6 10 Nm

Bouchon de vidange M12x1,5 20 Nm

Bouchon six pans creux filtre à huile court M16x1,5 10 Nm

Bouchon six pans creux filtre à huile long M20x1,5 15 Nm

Vis à épaulement couvercle du filtre à huile M5 6 Nm

Bouchon soupape de surpression M12x1,5 20 Nm

Vis percée/vis creuse durite d’huile M8 10 Nm

Vis couvercle de pompe à huile M5 Loctite 222 + 6 Nm

Vis à épaulement partie supérieure de la culasse M6 10 Nm

Vis à épaulement partie couvercle de pompe à eau M6 8 Nm

Vis à épaulement bride d’échappement M6 Loctite 243 + 8 Nm

Vis de fixation de culasse M10 40/50 Nm

Vis six pans creux pignon arbre à cames M8 Loctite 243 + 28 Nm

Vis butée décompresseur automatique M5 Loctite 222 + 8 Nm

Vis six pans creux embout axe de culbuteur M5 5 Nm

Contre-écrous - vis de réglage soupapes M6x0,75 11 Nm

Vis six pans creux pignon primaire, roue libre M6 Loctite 648 + 16 Nm

Ecrou six pans pignon en bout vilebrequin M20x1,5 Loctite 243 + 150 Nm

Vis six pans creux pignon arbre équilibrage M6 Loctite 243 + 8 Nm

Vis à épaulement ressorts d’embrayage M6 8 Nm

Vis six pans creux verrouillage guide-fourchettes M6 Loctite 243 + 10 Nm

Vis à épaulement levier de verrouillage M5 Loctite 243 + 6 Nm

Vis à épaulement protection, guide et patin de chaîne M6 Loctite 243 + 8 Nm

Vis à fusibles épaulement tambour de sélection M5 Loctite 243 + 6 Nm

Vis à épaulement tendeur de chaîne M6 8 Nm

Vis à épaulement épingle M5 Loctite 243 + 6 Nm

Vis à épaulement stator MXC/EXC M6 Loctite 243 + 8 Nm

Vis à épaulement stator SX M5 Loctite 243 + 6 Nm

Vis à épaulement capteur M5 Loctite 243 + 6 Nm

Ecrou à épaulement rotor M12x1 60 Nm

Vis à épaulement butée de kick M6 Loctite 243 + 8 Nm

Vis à épaulement ressort de kick M6 Loctite 243 + 10 Nm

Vis à épaulement couvercle démarreur (seulement SX) M6 Loctite 243 + 8 Nm

Vis à épaulement patte tuyau mise à l’air M6 Loctite 243 + 8 Nm

Vis du kick M8 Loctite 243 + 25 Nm

Vis à épaulement sélecteur M6 Loctite 243 + 10 Nm

Vis six pans pignon de sortie de boîte M10 Loctite 243 + 60 Nm

Bougie M10 10 - 12 Nm

Bougie M12x1,25 20 Nm

COUPLES DE SERRAGE - MOTEUR

 

–

0°C

32°F

15W 40

15W 50

10W 40

10W 50

API: SG, SH

TEMPERATUR

Télécharger mode d’emploi en Français (PDF, 3.15 MB)

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Caractéristiques

Marque	KTM
Modèle	525 EXC Racing (2003)
Catégorie	Motos
Type de fichier	PDF
Taille du fichier	3.15 MB

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Foire aux questions sur KTM 525 EXC Racing (2003) Moto

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Combien de miles font un kilomètre ? Vérifié

Un kilomètre équivaut à 0,621 mille. Dix kilomètres font 6,21 miles. Un mille équivaut à 1,609 kilomètres. Dix milles font 16,09 kilomètres.

Cela a été utile (123) En savoir plus

À quelle fréquence dois-je changer l’huile de ma moto ? Vérifié

L'huile doit être changée tous les 6 000 kilomètres pour la plupart des motos.

Cela a été utile (61) En savoir plus

À quelle fréquence dois-je remplacer le filtre à huile de ma moto ? Vérifié

Un filtre à huile doit être remplacé tous les 6 000 kilomètres pour la plupart des motos.

Cela a été utile (46) En savoir plus

À quelle fréquence dois-je lubrifier une chaîne de moto ? Vérifié

Le conseil général est de lubrifier la chaîne après 300 à 500 kilomètres. Lubrifier la chaîne est également une bonne idée après avoir roulé sous la pluie. Le meilleur moment pour lubrifier la chaîne est immédiatement après une sortie.

Cela a été utile (40) En savoir plus