Mode d’emploi Sony XM-1805GX Amplificateur de voiture
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Mode d’emploi
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Position of knobs
Position des boutons
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50Hz
LOW PASS
150Hz
300Hz
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HIGH PASS
50Hz
50Hz x20
150Hz x20
300Hz x20
80Hz
150Hz
200Hz
300Hz
Location and Function of Controls
1 POWER indicator
Lights up in green during normal operation.
2 PROTECTOR indicator
• OVER CURRENT:
Lights up in red when receiving a powerful signal.
• OFFSET:
Lights up in red when the voltage going out to the Speaker terminal or the
Pin Jack is too high.
• THERMAL:
Lights up in red when the temperature rises to an unsafe level.
3 TEST TONE button
When the button is pressed, operations of a built-in Oscillator allow the System
conditions to check.
Hearing the tones, the System is in good conditions.
4 X1/X20 switch
Setting the Switch to X20, the cut-off frequency of HPF is 20 times that of X1.
58 Cut-off frequency adjustment control
Sets the cut-off frequency (50–300 Hz) for the high-pass or low-pass filters.
6 LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control when using source equipment
made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output level of the car
audio seems low. To reduce noise, turn the LEVEL control (gain) of the
amplifer to MIN and the volume of the car audio up.
7 FILTER selector switch
When in the ON position, the filter is set to high-pass.
9 PHASE SHIFT ADJUSTMENT control (only for Subwoofer output)
Adjusting a phase shift by using the knob, comes true a controlled rich bass
playback preventing by interference from Full range speakers.
0 INPUT MODE select switch
When no input lead is connected to SUBWOOFER INPUT, the switch can be used to
change the SUBWOOFER OUTPUT as follows.
F : Outputs the signal that has been input to the FRONT input jack.
F+R : Outputs the signal that has been input to the FRONT and REAR input jacks.
qa SUBWOOFER LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control when using source equipment
made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output level of the car
audio seems low. To reduce noise, turn the LEVEL control (gain) of the
amplifer to MIN and the volume of the car audio up.
Emplacement et fonction des commandes
1 Indicateur POWER
S’allume en vert en cours de fonctionnement normal.
2 Indicateur PROTECTOR
• OVER CURRENT:
S’allume en vert lors de la réception d’un signal puissant.
• OFFSET:
S’allume en rouge lorsque la tension de sortie vers le terminal du haut-
parleur ou la prise à broches est trop élevée.
• THERMAL:
S’allume en rouge lorsque la température atteint un niveau trop dangereux.
3 Touche TEST TONE
Lorsque vous appuyez sur cette touche, la mise en marche d’un oscillateur
intégré permet de vérifier le système.
Si vous entendez le signal, le système est en bonne condition.
4 COMMUTATEUR X1/X20
Réglez le commutateur sur X20, la fréquence de coupure du HPF est 20 fois
supérieure à celle du X1.
58 Commandes de réglage de la fréquence de coupure
Règle la fréquence de coupure (50-200 Hz) pour les filtres passe-bas ou passe-haut.
6 Commande de réglage LEVEL
Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande lors de l’utilisation
d’équipements source d’autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le niveau
de sortie de l’installation audio paraît faible. Pour réduire les parasites, tournez
la commande LEVEL (gain) de l’amplificateur sur MIN et augmentez le
volume sur l’autoradio.
7 Sélecteur FILTER
En position ON, le filtre est réglé en mode passe-haut.
9 Commande PHASE SHIFT ADJUSTMENT (uniquement pour la sortie du Subwoofer
(haut-parleur des graves))
Réglez le déphasage du Subwoofer à l’aide du bouton afin d’obtenir une restitution
fidèle des fréquences graves en évitant les interférences avec les fréquences émises par
les haut-parleurs principaux.
0 Sélecteur INPUT MODE
Si aucun fil d’entrée n’est raccordé à SUBWOOFER INPUT, le sélecteur peut être utilisé
pour changer SUBWOOFER OUTPUT comme suit.
F: Sortie du signal entré via la prise d’entrée FRONT.
F+R: Sortie du signal entré via les prises d’entrée FRONT et REAR.
qa Commande de réglage SUBWOOFER LEVEL (NIVEAU DE l’ENCEINTE D’EXTREMES
GRAVES)
Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande lors de l’utilisation
d’équipements source d’autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le niveau de
sortie de l’installation audio paraît faible. Pour réduire les parasites, tournez la
commande LEVEL (gain) de l’amplificateur sur MIN et augmentez le volume sur
l’autoradio.
* Pulse power supply
This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power
supply with a low impedance output.
Features
•Maximum power output of 80 watts × 4 + 300 watts
(at 4 ohms).
•Features a 2 channel-input / 5 channel-output
function that makes it possible to carry a 2-way
multi system even with a single line output from
the car stereo.
•
Low-pass filter, high-pass filter circuit are built-
in.
•Protection circuit and indicator provided.
•Pulse power supply* for stable, regulated output
power.
•PHASE-SHIFT functions of phase compensation at
low tone region.
Caractéristiques
•Puissance de sortie maximale de 80 watts × 4 + 300
watts (à 4 ohms).
•Intègre une fonction d’entrée à 2 canaux/sortie à 5
canaux compatible avec un multisystème à 2 voies
même avec une sortie de ligne signal via la stéréo.
•Un circuit de filtre passe-bas et de filtre passe-haut
sont intégrés.
•Circuit de protection fourni.
•Alimentation électrique par impulsions* pour une
puissance de sortie stable, régulée.
•Fonctions PHASE-SHIFT de compensation de
phase dans la zone des tonalités basses.
* Alimentation électrique par impulsions
Cet appareil est équipé d’un régulateur de puissance intégré
qui convertit la puissance fournie par une batterie de
voiture de 12 V CC en impulsions ultra-rapides au moyen
d’un commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions sont
amplifiées par le transformateur d’impulsions intégré et
séparées en alimentation positive et négative avant d’être
reconverties en courant continu. Ce processus permet de
compenser les fluctuations de tension provenant de la
batterie de la voiture. Ce système d’alimentation de faible
poids assure une alimentation électrique très efficace pour
une sortie d’impédance faible.
FREQUENCY Hz
Cut-off frequency/Fréquence de coupure
Circuit Diagram/Schéma du circuit
POWER/PROTECTER
OVER CURRENTPOWER OFFSET THERMAL
REAR
HPF
FRONT
X1 X20
LEVEL
TEST TONE
MIN MAX50Hz 300Hz
HPF
OFF ON
LEVEL
MIN MAX50Hz 300Hz
3
7
456
SUB WOOFER
50Hz 300Hz
F F + R
LEVELMODE
PHASE
LPF
MIN MAX
(40Hz)
0˚ 180˚
89
0qa
FREQUENCY Hz
Cut-off frequency/Fréquence de coupure
x20
x1
Buffer
AMP
Power
Lch
LEVEL
HPF
OFF
AMP
Power
Lch
FRONT
REAR
FILTER
FILTER
Rch
Rch
Buffer
SUB W.
Buffer
LEVEL
AMP
Power
SUB W.
LEVEL
LPFPHASE SHIFT
FRONT
F+R
INPUT
MODE
PHASE SHIFT
deg
FREQUENCY Hz
dB dB
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Évaluation
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Caractéristiques
| Marque | Sony |
| Modèle | XM-1805GX |
| Catégorie | Amplificateurs de voiture |
| Type de fichier | |
| Taille du fichier | 0.19 MB |
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