Mode d’emploi Yakima HoldUp Porte-vélo

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Mode d’emploi

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1034426J-2/21
INSERT BASE INTO
HITCH RECEIVER.
The holes in
the base must
align to the
holes in the
hitch receiver.
FASTEN HITCH BOLT.
 Insert hitch bolt and lock washer, from RIGHT TO LEFT.
 Tighten with wrench.
REMOVE FASTENERS.
The fasteners are installed in the trays
for shipping purposes. Remove them to
prepare for assembly.
SECURE HITCH
BOLT WITH
SAFETY CLIP
AND INSTALL
HITCHLOCK.
ROTATE BASE TO
UP POSITION.
 Squeeze knob to release lock.
 Pull spring pin to release base.
 Lift frame.
 Release spring pin. Pin should
snap into place and lock.
1 1/4" - 75 ft-lbs.
2" - 100 ft-lbs.
Télécharger mode d’emploi en Français (PDF, 5.8 MB)
(Tenez compte de l’environnement et imprimez ce manuel uniquement si c’est vraiment nécessaire)

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En savoir plus sur ce mode d’emploi

Nous comprenons qu’il est agréable d’avoir un mode d’emploi papier pour vos Yakima HoldUp Porte-vélo. Vous pouvez toujours télécharger le mode d’emploi depuis notre site Web et l’imprimer vous-même. Si vous souhaitez disposer d’un mode d’emploi original, nous vous recommandons de contacter Yakima. Ils pourront peut-être fournir un mode d’emploi original. Recherchez-vous le mode d’emploi de votre Yakima HoldUp Porte-vélo dans une autre langue ? Choisissez votre langue préférée sur notre page d’accueil et recherchez le numéro de modèle pour voir si nous l’avons disponible.

Caractéristiques

Marque Yakima
Modèle HoldUp
Catégorie Porte-vélos
Type de fichier PDF
Taille du fichier 5.8 MB

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Foire aux questions sur Yakima HoldUp Porte-vélo

Notre équipe d’assistance recherche des informations utiles sur les produits et des réponses aux questions fréquemment posées. Si vous trouvez une inexactitude dans notre foire aux questions, veuillez nous le faire savoir en utilisant notre formulaire de contact.

À quelle vitesse puis-je rouler avec un porte-vélo, fixé à ma voiture ? Vérifié

En général, Il n'y a pas de limite exacte. Cependant, un porte-vélo, peut influencer la conduite du véhicule. C’est pourquoi il est conseillé de ne pas dépasser 130 kilomètres - heure.

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