Mode d’emploi Billing Boats set BB414 Boatkits Colin archer

Mode d’emploi

DK

Norsk redningskutter nr. 1 “Colin Archer”.

RS1 blev for “Norsk selskab til skibsbrudnes redning” bygget i 1893 på Colin Archer værftet

i Rekkevig ved Larvik, Norge. RS1 blev døbt “Colin Archer” efter sin konstruktør og bygger.

“Colin Archer” blev gennem sin spidsgatter konstruktion senere verdensberømt.

Der blev bygget ca. 30 fartøjer af denne type. De este på Colin Archers værft på Tollerod-

den i Larvik.

RS1 Colin Archer har haft en bevæget fortid: 40 år som sejlende redningskutter. I 1933 blev

Colin Archer solgt til private, som lagde en lille hjælpemotor i, 1938 over Atlanten, oktober

1954 svært beskadiget i en storm ved North Carolina, i december 1960 fundet som vrag

ved Potomac River. “Colin Archer” kom tilbage til Norge december 1961, som dækslast

på fragtskibet “M/S Tasco” efter 23 år i USA. Derefter forskellige ejer, og gode og dårlige

tider. Endelig den 21. april 1972 blev det ældste norske redningskutter RS1 overgivet til det

Norske søfartsmuseum i Oslo.

I 1973 blev ansvaret for Colin Archer overladt til sejlkutterklubben Colin Archer som har

restaureret skibet totalt og sejler den som et ydende kulturminde efter aftale med Norsk

Søfartsmuseum.

Idag er RS1 “Colin Archer” en meget velkommen gæst på mange veteranskibstræf i hele

Nordeuropa

F

Bateau de sauvetage norvégien numéro 1 “Colin Archer”

RS 1 a été construit en 1893 au chantier naval de R à L, Norvège, pour “La société nor-

végienne pour le sauvetage des naufragés” RS1 a été baptise “CA” selon son constructeur.

Plus tard il a été connu dans le monde entier à cause de sa construction à arrière pointu.

On a fait 30 bateaux de ce type. La plupart au chantier naval de CA à T, L.

RS 1 a eu un passé mouvementé: 40 ans comme bateau de sauvetage actif. En 1993 CA

a été vendu a des gens privés, qui ont ajouté un petit moteur auxilière, en 1938 traversée

de l’Atlantique, en octobre 1954 gravement endommagé pendant une tempête à NC., en

décembre 1960 trouvé comme épave à PR.

CA retourne en Norvège au mois de décembre 1961, après 23 ans aux Etats Unis comme

cargaison sur le pont du cargo “M/S Tasco”. Après: de différents propriétaires, et du temps

mauvais et du temps bon. Enn le 21 avril 1972 le plus ancien bateau de sauvetage nor-

végien a été coné au musée naval norvégien d’ Oslo.

En 1973 la résponsabilité pour CA a été donnée au club du bateaux à voile CA qui a fait

la restauration totale du bateau et qui l’utilise comme un souvenir culturel vivant selon un

accord avec le musee naval norvégien.

Aujhourd’hui RS1 CA est un visiteur très bien recu a de nombreux rendez-vous nord-eu-

ropéens d’anciens voiliers.

E

Barco de salvamento número 1 “Colin Archer” de Noruega

RS1 fue construido para “La sociedad noruega para el salvamento de los náufragos” en el

año 1893 en el astillero de CA à Rekkevig, Larvik, Noruega. Fue bautizado “CA” según su

constructor.

Debido a la construción del barco con popa puntiguada obtuve màs tarde una fama mun-

dial.

Construyeron unos 30 barcos de este típo. La mayoría en el astillero de CA a Tolleroden,

Larvik.

RS1 CA tiene un pasado agitado: 40 años como barco de salvamento. En 1993 CA fue

vendido a unos particulares que montaron un pequeño motor auxiliar, en 1938 travesía del

Atlántico, en octubre 1954, seriamente dañado durante una tempestad en NC, en diciem-

bre 1960 encontrado como buque naufragado en PR.CA vuelve a Noruega en el mes de

diciembre 1961, como carga de cubierta del cargo “M/S Tasco” despuès de 23 años en los

Estados Unidos.

Más tarde varios proprietarios, y tiempos faciles y tiempos difíciles.

Al n, el 21 de avril 1972, el barco de salvamiento noruego más antiguo fue entregado al

Museo Naval de Noruega a Oslo.

En 1973 la responsabilidad para CA fue conado au club de los barcos a vela CA, que ha

renovado el barco completamente, que lo utiliza como conmemoración otante, según un

acuerdo con el Museo naval noruego.

Hoy RS1 CA es un invitado muy bienvenido a las varias reuniónes de barcos veterano en

todo el Norte de Europa.

GB

Norwegian salvage cutter no. 1 “Colin Archer”

RS1 was built in 1893 for the “Norwegian Society for Shipwreck Salvage” at the Colin

Archer shipyard in Rekkevig near Larvik, Norway. RS1 was later named “Colin Archer” after

its designer and builder. The sharp-sterned design of the vessel has given it world-wide re-

known. Roughly 30 boats of this type were built, most of them at the Colin Archer shipyard

at Tollerodden in Larvik.

RS1 Colin Archer has had an eventful past. After 40 years as a salvage vessel, the ship

was sold in 1933 to private owners, who added a small auxiliary motor. It crossed the

Atlantic in 1938, suffered severe storm damage in North Carolina in October 1954, and

was found as a wreck on the Potomac River in 1960. After 23 years in the USA, the Colin

Archer was returned to Norway in December of 1961 as deck cargo on the freighter “MS

Tasco”. Then followed a series of owners - and both good and hard times. Finally, on 21

April 1972, the oldest salvage vessel in Norway was handed over to the Norwegian Mari-

time Museum in Oslo.

In 1973, responsibility for the vessel was given to the Colin Archer Cutter Club, which has

since completely restored the ship and sails it, in agreement with the Norwegian Maritime

Museum, as a functioning reminder of the past.

Today the Colin Archer is a welcome guest at vintage ship gatherings in Northern Europe.

I

Cutter di salvataggio norvegese nr. 1 “Colin Archer”

La RS1 fu costruita nel 1893 per la “Norsk selskab til skibsbrudnes redning” (che è la

Società norvegese per il salvataggio di naufraghi) nei cantieri Colin Archer di Rekkevig nei

pressi di Larvik in Norvegia. Fu battezzata “Colin Archer”, dal nome del suo costruttore.

Divenne in seguito famosa in tutto il mondo grazie alla sua struttura dalla poppa appuntita.

Furono costruite 30 imbarcazioni di questo tipo, la maggior parte delle quali nei cantieri

“Colin Archer” a Tollerodde.

La RS1 Colin Archer ha un passato movimentato: per 40 anni cutter a vela di salvatag-

gio, nel 1933 fu venduta ad un privato (che vi fece installare un piccolo motore ausiliario),

nel 1938 intraprese un viaggio attraverso l’Atlantico; nell’ottobre 1954 rimase gravemente

danneggiata da una tempesta e nel dicembre del 1960 ne fu rinvenuto il relitto sul ume

Potomac. La “Colin Archer” rientrò in Norvegia nel dicembre 1961, dopo 23 anni negli USA,

caricata a bordo del mercantile “M/S Tasco”. Seguirono diversi proprietari, con alterna

fortuna. Il 21 aprile 1972, inne, il più vecchio cutter norvegese di salvataggio fu conseg-

nato al Museo della Navigazione di Oslo. La “Colin Archer” venne quindi nel 1973 afdata

al “Club dei cutter a vela Colin Archer”, che provvide a restaurarla completamente e che da

allora la utilizza come “monumento vivente”, in base ad un accordo con il Museo della navi-

gazione norvegese. Oggi la RS1 “Colin Archer” rientra spesso tra i partecipanti più amati

dei molti incontri tra le “veterane del mare” di tutto il Nordeuropa.

D

Norwegischer Rettungskutter Nr. 1 “Colin Archer”

RS1 wurde für die “Norsk selskab til skibsbrudnes redning” (Norwegische Gesellschaft zur

Rettung Schiffbrüchiger) 1893 auf der Colin Archer Werft in Rekkevig bei Larvik, Norwegen

gebaut. RS 1 wurde nach ihrem Konstrukteur und Erbauer “Colin Archer” benannt. “Colin

Archer” wurde durch ihre Spitzgattkonstruktion später weltberühmt. 30 Fahrzeuge dieses

Typs wurden gebaut, die meisten auf Colin Archers Werft auf der Tollerodde in Larvik.

RS1 Colin Archer hat eine bewegte Vergangenheit: 40 Jahre als segelnder Rettungskut-

ter, 1933 an Privatleute verkauft, die einen kleinen Hilfsmotor einbauten, 1938 ging die

Reise über den Atlantik, im Oktober 1954 in einem Sturm bei North Carolina schwer

beschädigt, im Dezember 1960 als Wrack am Potomac River entdeckt. Colin Archer kam

nach 23 Jahren in den USA im Dezember 1961 nach Norwegen zurück - als Deckslast

des Frachters “M/S Tasco”. Es folgten verschiedene Eigner, gute und schlechte Zeiten. Am

21. April 1972 wurde der älteste norwegische Rettungskutter, RS1 schließlich dem Nor-

wegischen Seefahrtsmuseum in Oslo übergeben.

1973 wurde die Verantwortung für die Colin Archer dem Segelkutterklub Colin Archer über-

tragen, der das Schiff vollständig restaurierte und es als schwimmendes Kulturdenkmal

nach Absprache mit Norsk Søfartsmuseum (dem Norwegischen Seefahrtsmuseum) segelt.

Heute ist RS1 “Colin Archer” ein beliebter Teilnehmer an vielen Treffen von Schiffsveter-

anen in ganz Nordeuropa.

NL

Noors bergingsvaartuig no. RS 1 “Colin Archer”

De RS 1 werd in 1893 gebouwd door de Colin Archer Scheepswerf in Rekkevig bij Larvik,

Noorwegen voor de “Norwegian Society for Shipwreck Salvage” als SV 1.

De naam SV 1 werd later veranderd in “Colin Archer”, de ontwerper en bouwer van dit

schip. Dit ontwerp met scherpe achtersteven, de zg. “spitsgatter”, werd wereldwijd bekend.

De werf in Larvik heeft meer dan 30 van deze interessante schepen gebouwd.

De RS 1 Colin Archer heeft een bewogen geschiedenis achter de rug: veertig jaar als berg-

ingsvaartuig, verkocht aan een privé eigenaar in 1933 (die er een hulpmotor in aanbracht),

oversteek van de Atlantische Oceaan in 1938, zware stormschade ter hoogte vand Noord

Carolina in 1954 en in 1960 als wrak gevonden op de Potomac rivier. Na 23 jaar in de

Verenigde Staten werd de Colin Archer in 1961 als deklading met het motorschip Tasco

terug gebracht naar Noorwegen. Hierna volgden goede en slechte tijden onder een aantal

verschillende eigenaren.

Uiteindelijk werd dit oudste bergingsvaartuig van Noorwegen op 21 april 1972 overgedra-

gen aan het Noorse Scheepvaart Museum in Oslo. In 1973 werd de verantwoordelijkheid

voor het schip overgedragen aan de Colin Archer Cutter Club, die het schip geheel restau-

reerde en er met toestemming van het Noorse Scheepvaart Museum mee vaart als een

functionele herinnering aan het verleden.

Het schip is nu een graag geziene gast op zeil-manifestaties in heel Europa.

P

Cúter de salvamento noruguês no 1 “Colin Archer”.

O RS1 foi construído em 1893 para a “Sociedade Norueguesa para o Salvamento dos

Náufragos”, no estaleiro de Colin Archer, em Rekkevig, Larvik, Noruega. O RS1 foi bati-

zado “Colin Archer” em homenagem ao seu idealizador e construtor.

Posteriormente, o “Colin Archer” cou famoso por sua construção de respiradouros pontu-

dos.

Foram construídas cerca de 30 embarcações deste tipo. A maior parte no estaleiro de

Colin Archer, em Tolerodden, Larvik.

O RS1 Colin Archer teve um passado atribulado: 40 anos como cúter de salvamento.

Depois, em 1933, o Colin Archer foi vendido a pessoas privadas que o equiparam com

um pequeno motor; em 1938, atravessou o Mar Atlântico; em outubro de 1954, cou

gravemente danicado numa tempestade na Carolina do Norte; em dezembro de 1960 foi

encontrado como destroços no Rio Potomac. O “Colin Archer” voltou para a Noruega em

dezembro de 1961, como carga a bordo do navio cargueiro “M/S Tasco”, após 23 anos

nos EUA. Depois, teve diferentes proprietários, e bons e maus tempos. Finalmente, em 21

de abril de 1972, o mais antigo cúter de salvamento norueguês, RS1, foi entregue para o

Museu Marítimo da Noruega, em Oslo.

Em 1973, a responsabilidade pelo Colin Archer foi transferido ao clube de cúteres veleiros

Colin Archer que restaurou totalmente o barco e agora navega com o mesmo como um

patrimônio cultural utuante, segundo acordo com o Museu Marítimo da Noruega.

Hoje, o RS1 “Colin Archer” é um visitante muito bem-vindo nos muitos encontros de navios

veteranos realizados em todo o Norte da Europa.

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