Mode d’emploi Busch and Müller Lumotec Retro Éclairage vélo
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Mode d’emploi
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Diese Scheinwerfer können
auch mit größerem Sockel
(siehe Abbildung) ausge-
stattet sein. Es handelt sich
um die Modelle
„Typ 170N2",
„Typ 170N2Di",
„Typ 1702Di" sowie
„Typ 170SN2" und
„Typ 170SN2Di"
(kleine äußerliche Ände-
rungen in der Bauform vor-
behalten).
„LUMOTEC senso",
Typ 170SN2,
und „LUMOTEC
senso plus",
Typ 170SN2Di,
mit Sensor und
3fach-Schalter für Naben-
dynamos.
Auch dieser Scheinwerfer ist mit
einem doppeladrigen, innenmon-
tiertem Kabel ausgestattet, das
unbedingt zum Anschluss an den
Dynamo verwendet werden muss!
(Weitere Hinweise siehe „LUMO-
TEC N".) Bei Einsatz eines (stän-
dig mitlaufenden) Nabendyna-
mos schaltet sich bei Dämme-
rungsbeginn und Dunkelheit die
komplette Fahrradlichtanlage
automatisch ein.
Das Rücklicht ist an den Steckkon-
takten des Scheinwerfers ange-
schlossen. Der Hell-Dunkel-Sensor
(S) ist im Scheinwerfersockel inte-
griert, und zwar neben dem drei-
stufigen Schalter (L), der folgen-
de Funktionen besitzt:
Stellung „1": In dieser Stellung
ist die Fahrradlicht-
anlage elektrisch
an den Naben-
dynamo angekop-
pelt und leuchtet
während der Fahrt
ständig - auch bei
Tage.
Stellung „0": Die Fahrradlicht-
anlage ist vom
Nabendynamo
getrennt und leuch-
tet - auch bei
Dunkelheit - nicht.
Stellung „S": Jetzt ist der Sensor
des Scheinwerfers
aktiviert.
Bei beginnender
Dämmerung und
bei Dunkelheit
schalten sich
Scheinwefer und
Rücklicht auto-
matisch ein.
Der Scheinwerfer „LUMOTEC
senso plus" besitzt unsere bekann-
te elektronische Standlichtfunk-
tion, die - wie unter „LUMOTEC
plus" beschrieben - funktioniert.
These headlamps are also
available with a larger
base (as shown),
i.e. options
‘Typ 170N2’,
‘Typ 170N2Di’,
‘Typ 1702Di’ as well as
‘Typ 170SN2’ and
‘Typ 170SN2Di’
(minor exterior design
modifications reserved).
‘LUMOTEC senso’,
Typ 170SN2,
and ‘LUMOTEC
senso plus’,
Typ 170SN2Di,
with sensor and 3-position
switch for hub dynamos.
This headlamp, too, is equipped
with a twin-wire internal cable
that is absolutely required for
connection to the dynamo! (For
further information refer to
‘LUMOTEC N’.) When using a
(continuously running) hub dyna-
mo, the complete bicycle lighting
system is switched on automati-
cally in twilight and in the dark.
The rear light is connected to the
plug contacts of the headlamp.
The light-dark sensor (S) is inte-
grated in the headlamp base next
to the three-position switch (L)
which features the following func-
tions:
Position „1”: In this position, the
bicycle lighting
system is electrical-
ly coupled to the
hub dynamo and
shining permanent-
ly while riding -
also in daylight.
Position „0”: The bicycle lighting
system is separa-
ted from the hub
dynamo and inacti-
ve - also in the
dark.
Position „S”: The headlamp
sensor has been
activated.
When twilight sets
in as well as in the
dark, both the
headlamp and
rear light are swit-
ched on automati-
cally.
The ‘LUMOTEC senso plus’ head-
lamp includes our well-known
electronic standlight feature.
Refer to the ‘LUMOTEC plus’
product description for more
detailed information on its func-
tion.
Ces phares peuvent aussi
être équipés d’un socle plus
grand (voir l’illustration).
Il s’agit des modèles
«type 170N2»,
«type 170N2Di»,
«type 1702Di» ainsi que
«type 170SN2» et
«type 170SN2Di»
(sous réserve de légères
modifications du design
extérieur de la construc-
tion).
«LUMOTEC senso»,
type 170SN2,
et «LUMOTEC
senso plus»,
type 170SN2Di,
munis de capteur et d’un
commutateur à 3 positions
pour dynamos dans le
moyeu.
Ce phare également est équipé
d’un câble double fil, monté à l’in-
térieur, qui doit obligatoirement
être utilisé pour le raccordement à
la dynamo ! (autres informations,
voir «LUMOTEC N».)
En cas d’utilisation d’une dynamo
dans le moyeu (connectée en
permanence), le système d’éclai-
rage complet du cycle se connec-
te automatiquement dans le clair-
obscur et dans l’obscurité. Le feu
arrière est raccordé aux contacts
à fiches du phare. Le capteur de
clair-obscur (S) est intégré dans
l’embase du phare; le commuta-
teur à 3 paliers (L) offre les fonc-
tions suivantes :
Position «1»: Le système d’éclai-
rage est connecté
électriquement à la
dynamo dans le
moyeu, et demeure
allumé en perma-
nence pendant le
roulement, même
de jour.
Position «0»: Le système d’éclai-
rage du cycle est
déconnecté de la
dynamo dans le
moyeu et n’est pas
allumé, même dans
l’obscurité.
Position «S»: Maintenant, le cap-
teur du phare est
activé. Le phare et
le feu arrière s’allu-
ment automatique-
ment dans le clair-
obscur et dès le
début de l’obscuri-
té.
Le phare «LUMOTEC senso plus»
est équipé de notre feu de
position électronique éprouvé, qui
fonctionne comme décrit sous
«LUMOTEC plus».
Deze koplampen kunnen
ook van een grotere beve-
stiging (zie afbeelding)
voorzien zijn.
Dit betreft de modellen
„Type 170N2”,
„Type 170N2Di”,
„Type 1702Di” alsmede
„Type 170SN2” en
„Type 170SN2Di”
(onder voorbehoud van
geringe uitwendige wijzi-
gingen aan de constructie).
“LUMOTEC senso”,
Type 170SN2,
en “LUMOTEC
senso plus”,
Type 170SN2Di,
met sensor en 3-standen-
schakelaar voor naaf-
dynamo’s.
Ook deze koplamp is van een
tweeaderige, inwendig gemon-
teerde draad voorzien, die in
ieder geval voor het aansluiten
op de dynamo moet worden
gebruikt! (Voor verdere opmer-
kingen worden verwezen naar
„LUMOTEC N”.)
Bij gebruik van een (permanent
meedraaiende) naafdynamo
wordt bij invallen van de scheme-
ring en in de duisternis het com-
plete fietslichtsysteem automa-
tisch ingeschakeld. Het achterlicht
is op de stekkercontacten van de
koplamp aangesloten.
De licht/donker-sensor (S) is in de
bevestiging van de koplamp
geÔntegreerd, en wel naast de
3-standen-schakelaar (L), die de
volgende functies heeft:
Stand „1”: In deze stand is
het fietslicht-
systeem elektrisch
met de naaf-
dynamo verbon-
den en brandt tij-
dens het rijden
voortdurend - ook
overdag.
Stand „0”: Het fietslicht-
systeem is van de
naafdynamo elek-
trisch losgekop-
peld en brandt -
ook bij duisternis -
niet.
Stand „S”: Nu is de sensor
van de koplamp
geactiveerd. Bij
het invallen van de
schemering en bij
duisternis worden
de koplamp en het
achterlicht auto-
matisch ingescha-
keld.
De koplamp „LUMOTEC senso
plus” beschikt over onze bekende
elektronische standlichtfunctie.
Masse
Mass
Masse
Massa
Strom
Current
Courant
Stroom
zum Rücklicht
to the rear light
au feu arriére
naar het achterlicht
Doppelkabel
zum Nabendynamo
Twin cable to hub
dynamo
Double câble pour
le dynamo dans le
moyen
Dubbele draad voor
naafdynamo
Schalter · Switch
Commutateur · Schakelnaar
LUMOTEC N2 / plus
1
0
S
LUMOTEC senso / plus
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plus”, “DToplight plus” and
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sepcialist.
„LUMOTEC Retro“
Der Nostalgie-Scheinwerfer „LUMOTEC
Retro“ bietet Ihnen die moderne
Halogen-Lichttechnik der Scheinwerfer-
serie „LUMOTEC“ in allen bekannten
Varianten. Sehen Sie hierzu bitte die
neben dem dritten Bild von oben
stehende Modell-Auflistung. Sämtliche
Funktionen des Nostalgie-Scheinwerfers
entsprechen den oben beschriebenen.
Dieser Nostalgie-Scheinwerfer besitzt
schon die Fortentwicklung unserer
„LUMOTEC“-Lichttechnik mit CAD-
berechnetem Reflektor und Klarglas-
frontscheibe. Das Standlicht wird über
eine superhelle, weiße LED abgestrahlt.
(Diese Änderung der Lichttechnik wird
in den vorhandenen „LUMOTEC“-
Modellen im Laufe der nächsten Zeit
ebenfalls sukzessive umgesetzt.)
“LUMOTEC Retro“
The nostalgic “LUMOTEC Retro“
headlamp provides the state-of-the-
art halogen technology that distin-
guishes the “LUMOTEC“ headlamp
series in all available options. Please
refer to the variants listed next to the
third picture from above. The nostal-
gic headlamp incorporates all the
functions detailed above.
This nostalgic headlamp already fea-
tures the advances made in our
”LUMOTEC“ lighting technology and
includes a CAD-aided reflector and a
clear glass front pane. The standlight
is emitted via a super bright white
LED. (This modified lighting technolo-
gy will very soon and successively
be incorporated also in the already
existing “LUMOTEC“options.)
«LUMOTEC Retro»
Le phare Nostalgie « LUMOTEC
Retro » vous offre la technique
d’éclairage de pointe de la série de
phares « LUMOTEC » dans toutes les
variantes connues. Veuillez consulter
pour cela la liste de modèles accom-
pagnant la 3e image à partir du
haut. Toutes les fonctions du phare
Nostalgie correspondent à celles
mentionnées ci-dessus.
Le phare Nostalgie est d’ores et
déjà équipé des perfectionnements
de notre technique d’éclairage
«LUMOTEC » avec réflecteur DAO
et couvercle en verre transparent.
Une DEL blanche ultra-lumineuse sert
à émettre la lumière du feu de posi-
tion (cette modification apportée à la
technique d’éclairage sera peu à
peu mise en œuvre sur les modèles
«LUMOTEC » existants dans les pro-
chains mois.)
“LUMOTEC Retro“
De Nostalgie-koplamp „LUMOTEC
Retro“ biedt de moderne halo-
geen-lichttechniek van de koplamp-
serie „LUMOTEC“ in alle bekende
variaties. Zie hiervoor a.u.b. de
naast de derde afbeel-
ding van boven staande lijst met
modellen. Alle functies van
de Nostalgie-koplamp stemmen
overeen met de hierboven be-
schreven functies.
Deze Nostalgie-koplamp heeft al
de laatste ontwikkeling op het
gebied van onze “LUMOTEC”-
lichttechniek met CAD-berekende
reflector en helder glas. Het
standlicht wordt via een extra felle,
witte LED afgestraald.
(Deze wijziging van de lichttech-
niek wordt in de bestaande
“LUMOTEC”-modellen in de
komende tijd ook successievelijk
omgezet.)
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Évaluation
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Caractéristiques
| Marque | Busch and Muller |
| Modèle | Lumotec Retro |
| Catégorie | Éclairages vélo |
| Type de fichier | |
| Taille du fichier | 0.37 MB |
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